潛水渣漿泵在正常使用中，會(huì)出現(xiàn)一系列的磨損，其中對(duì)于泵軸的磨損會(huì)有些多，對(duì)于局部磨損的泵軸，如果磨損深度不太大時(shí)，可將磨損的部位用堆焊法進(jìn)行修理。堆焊后應(yīng)在車床上車削到原來(lái)的尺寸。如果磨損深度較大時(shí)，可用補(bǔ)充零件法進(jìn)行修理，修理的方法:先在車床上車去泵軸的磨損層，另外車削一件套筒，使套簡(jiǎn)與泵軸鑲配在一起，并使套簡(jiǎn)的內(nèi)徑與泵軸上車光層的外徑形成過(guò)盈配合，其過(guò)盈值可根據(jù)泵軸直徑的大小而定，通常情況下，過(guò)盈量為0~0.03mm。套簡(jiǎn)往泵軸上裝配時(shí)，可以用大錘打入(但必須在套簡(jiǎn)上襯軟金屬襯墊)，也可以用壓力機(jī)壓人，過(guò)盈量較大時(shí)，還可以用“熱裝法”進(jìn)行裝配，即將套簡(jiǎn)加熱，使其受熱膨脹，然后將套簡(jiǎn)套在泵軸上，令其自然冷卻。
再將泵軸的鑲套部位車削到原來(lái)的尺寸。對(duì)于磨損很嚴(yán)重或出現(xiàn)裂紋的泵軸，一般不進(jìn)行修理，而用備品配件進(jìn)行更換。
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